Progettato per rilievi aerei professionali e mappature esplorative con pari durata, 6s ~ 12V.
Carica manuale pura, alta velocità di carica completa, aspetto curato.
Design esclusivo del nucleo del motore, multi-slot multistadio 24N28P.
Progettato per rilievi aerei professionali e mappature esplorative con pari durata, 6s ~ 12V.
Carica manuale pura, alta velocità di carica completa, aspetto curato.
Design esclusivo del nucleo del motore, multi-slot multistadio 24N28P.
14
Logaritmo polare
180 ° C
Grado di filo smaltato
150 ° C
Classe magnetica
500 V
Tensione della bobina
Progettato per rilievi aerei professionali e mappature esplorative con pari durata, 6s ~ 12V.
Carica manuale pura, alta velocità di carica completa, aspetto curato.
Design esclusivo del nucleo del motore, multi-slot multistadio 24N28P.
Utilizzo di alluminio aeronautico, più resistente, per offrirti maggiori garanzie di sicurezza.
Grazie alla simulazione della densità del flusso magnetico e dell'inclusione magnetica, il motore ha un basso consumo energetico e un'elevata efficienza.
L'uso di cuscinetti importati di alta qualità garantisce una rotazione più stabile e una maggiore resistenza alle cadute.
L'uso di dischi magnetici ad arco ad alte prestazioni e resistenti alle alte temperature migliora le prestazioni del 5%.
Modello motore: M6C15 IPE V3.0 | Logaritmo polare: 14 |
Nucleo dello statore: Taiwan/trattamento antiruggine superficiale | Grado del filo smaltato: 180 °C |
Dimensioni del motore: D: 72 × 38,4 mm | Classe magnetica: 150 °C |
Livello di protezione: IP45 | Specifiche di uscita: 150 mm - n. 16 (filo in silicone nero) |
Progettazione del raffreddamento centrifugo: SÌ | Bilanciamento dinamico del rotore: ≤5mg |
Foro di installazione dell'elica: D: 12m 3 × 4, D: 18m 3 × 4, D: 22M 3 × 4 | Bilanciamento dinamico del motore: ≤10 mg |
Diametro dell'albero: IN: 6 mm | Foro di montaggio del motore: D: 25m 3 × 4 |
Cuscinetti: EZO 696ZZ *2 | Tensione della bobina: 500 V |
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