L'idea progettuale è ottimizzata in base alle caratteristiche strutturali e agli scenari di utilizzo complessi dell'installazione della doppia elica coassiale X8, e il livello di protezione generale del motore è migliorato.
Il massimo grado di design cavo, peso ultraleggero, rapida dissipazione del calore.
7
Logaritmo polare
53 × 74,7 millimetri
Dimensioni del motore: D
m 6 Dado
Foro di montaggio dell'elica
6 millimetri
Diametro dell'albero: IN
L'idea progettuale è ottimizzata in base alle caratteristiche strutturali e agli scenari di utilizzo complessi dell'installazione della doppia elica coassiale X8, e il livello di protezione generale del motore è migliorato.
Il massimo grado di design cavo, peso ultraleggero, rapida dissipazione del calore.
Design esclusivo del nucleo del motore, multi-slot multistadio 12N14P.
Utilizzo di alluminio aeronautico, più resistente, per offrirti maggiori garanzie di sicurezza.
L'uso di cuscinetti importati di alta qualità garantisce una rotazione più stabile e una maggiore resistenza alle cadute.
Utilizzando un disco magnetico ad arco ad alte prestazioni e alta temperatura, le prestazioni sono migliorate del 5%.
Modello motore: BADGER CM4520 V1.0 | Logaritmo polare: 7 |
Nucleo dello statore: materiale importato/trattamento antiruggine superficiale | Grado del filo smaltato: 220 °C |
Dimensioni del motore: D: 53 × 74,7 mm | Classe magnetica: 180 °C |
Foro di montaggio dell'elica: dado m 6 | Specifiche di uscita: 750 mm -No.-no. 14 cavo in silicone nero/rosso)10mg |
Diametro dell'albero: IN: 6 mm | Foro di montaggio del motore: D: 30M 4 × 4 |
Cuscinetti: 606ZZ * 3 | Tensione della bobina: 500 V |
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